TPU基膜是隱形汽車服裝的靈魂，質量非常重要，在性能要求上也非常高。TPU 基底膜的形成過程直接影響 TPU 基底膜的性能。目前TPU薄膜的加工方法主要有吹塑、鑄造、涂布、壓延等。TPU 薄膜的吹塑和鑄造工藝是最常見的。

吹膜法是將將彈性體粒料溶融塑化擠出至環形機頭，從機頭氣芯吹入的空氣將溶體向上吹脹拉伸，經冷風環冷卻后，由夾膜板導入夾棍，經收卷得到彈性體薄膜。因為薄膜具備較高的延伸性和彈性，因此在吹膜法加工過程中相對比較復雜，很難進行單獨成型加工，所以常見的工藝是通過易于成型PE作為底襯共擠成型加工，即通過不同擠出機分別對TPU原料和PE原料進行塑化、擠出加工，并在共擠模頭中復合成型，使用時將PE層剝離再回收利用。

擠出流延成膜是將干燥的TPU彈性體粒料加入到擠出機中，經螺桿進行熔融材料塑化后輸送至與擠出機可以垂直的流延機頭，膜狀熔體從機頭口模流延至整個冷卻輥冷卻、壓光、定型，收卷即得TPU彈性體復合薄膜。

擠出流延成膜法

目前，大多數 TPU 基膜生產廠家采用的是擠壓鑄造法。主要工藝流程有預混、除濕干燥、螺桿增塑、過濾、熔體泵、自動冷模頭。寵物和其他12個過程。

在TPU隱形車衣流延成型工藝的整個過程中，影響TPU薄膜性能的關鍵點是除濕干燥、加工溫度控制、螺桿塑化、過濾、熔體泵和模頭。

除濕和干燥: TPU 的硬段具有很高的吸濕性。在高溫加工過程中，如果加工前沒有充分干燥，水會使聚合物鏈分解成胺類和二氧化碳，最終容易產生不光滑、鈍化、發泡等問題。該工藝也不穩定，降低了生產效率。因此，TPU 顆粒加工前必須有一個除濕干燥過程，使 TPU 含水率降低到一定限度，標準要求的含水率小于100 ppm。

加工溫度:加工溫度的控制對產品的最終尺寸、形狀和變形有至關重要的影響。加工溫度取決于TPU的品牌和模具設計的具體情況。總的趨勢是提高加工溫度以獲得較小的收縮率。

擠出機設計螺桿進行塑化：車衣膜加工企業一般可以采用單螺桿擠出機，擠出機最核心的部件之一就是通過螺桿和機筒，螺桿的結構有很多種，有適合TPU的專有的結構，一般都是采用低剪切，塑化能力比較好的。如果我們采用高剪切，材料的物性會下降。單螺桿擠出機具有相對其他平行雙螺桿擠出機的低剪切性也決定了對材料的分子鏈破壞會更小，從而影響更大發展程度不斷減少公司物料的粘度降。

過濾: 主要用于熔體增塑過濾，篩選熔體中殘留的晶體和其他異物，防止薄膜出現黑點、晶體斑點、雜質。

熔體泵:熔體泵和擠出點應閉環控制，使整個擠出過程中壓力穩定，壓力的波動肯定會帶來厚度的波動，從而產生缺陷。

模頭: 根據脂肪族 TPU 材料的流變性來設計流道。流道設計不合理，生產出來的產品存在厚度差、表面光潔度差、痕跡嚴重等缺陷。

粘合PET:目前有兩種粘合工藝，即單層粘合和雙層粘合，國內市場上有許多單層粘合。兩種工藝的比較:冷壓TPU基膜機械強度好，不易發黃，但設備高大、價格昂貴。

TPU車衣膜生產技術設備投資中，TPU基膜成型工藝設備、涂層和膠層涂布設備為主要通過投資企業部分，且兩部分進行直接產生影響TPU車衣膜性能。從TPU基膜生產發展來看，一條月產30萬米的生產線，國產智能設備以及投資在1000萬左右（含廠房設計裝修）；進口產品設備不斷成熟產線，投資約需1400萬-1600萬。單線建設投資市場規模大。